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光明网北京6月24日电在6月25日“世界海员日”之际，最高人民法院今天发布了8起维护海员合法权益典型案例。最高人民法院表示，此时发布涉及海员权益保护的典型案例，体现了人民法院履行海事司法职能、依法保护海员合法权益的鲜明立场。通过公布典型案例提供裁判指导，有助于消除分歧，实现同案同判。记者了解到，此次发布的典型案例，既涉及国际远洋船员，也涉及从事沿海、内河运输的船员；货船船员和渔船船员；以及中国船员和外国船员。有中国船员与中国船公司之间的纠纷，也有中国船员与外国船公司之间、外籍船员与外国船公司之间的纠纷。今天发布的“利比里亚阿夫莱蒙船船员劳动合同纠纷系列案件”中，13名外籍船员因外籍船东“弃船”并被拖欠工资而被迫长期留在船上。缺乏基本的生活物质保障。“奥维莱蒙”轮拍卖期间，法院出于人道主义考虑，协调船东保赔协会、船舶机构等安排船员遣返，指导船员维权并确保船员按照《2006年海事劳工公约》和当地法院法律被遣返。即我国法律应当享有的相关权益。对于船员“被船东抛弃”期间船舶代理等机构出于人道主义原因垫付的食宿费用，法院认可了相应债权的性质和船舶的优先权，有利于鼓励有关单位及时垫付保障船员权益的费用。涉案判决作出时，“奥维·莱蒙特”号船舶已成功拍卖，出售船舶的收益已汇入法院执行账户。为了尽早保护船员的利益，同时又不损害其他债权人的利益，法院提前分配船舶拍卖收益，在保证公平的同时兼顾效率最大化。最高人民法院介绍，在我国海事司法实践中，涉及船员的纠纷占很大比例。据介绍，近五年来，全国海事法院办理的船员劳动合同纠纷、人身伤害赔偿纠纷案件分别占全部案件的30.98%、21.78%、17%、17.95%、29%。法律适用是审理船员纠纷案件的一大难点。据统计，我国进出口货运总量的90%也是通过海运进行的。我国不仅是贸易大国、航运大国，而且还是船员大国。目前，中国海员数量位居世界第一，超过140万人，每年派遣海员超过14万人。最高法院表示，此次公布的案件体现了对海员群体利益的保护。体现了对人的生命和健康的平等尊重和平等保护，实现“同生命、同价格”。此外，我国尚未制定专门的海员法。典型案例结合海员权益保护特点，剖析法理，提炼裁判要点，填补规范与事实之间的空白，填补立法空白，法律法规的规定相对完善。原则不充分。
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